Der Radbericht enthält eine umfassende Übersicht über das Radverkehrsförderprogramm und die Aktivitäten der letzten zwei Jahre. Neben 113 fertiggestellten Projekten und Maßnahmen gehören dazu auch die Sicherheitskampagne „Miteinander läufts besser“ oder die Einrichtung zweier sogenannter Pop-Up-Bike Lanes. Dabei handelt es sich um temporäre Fahrradstreifen, die in der Holzgartenstraße und der Theodor-Heuss-Straße von Juni bis Oktober 2020 freigegeben waren, und für die die Landeshauptstadt die Landesauszeichnung „Wir machen Mobilitätswende“ erhielt.
Kennzahlen zu Projektstatus, Personalsituation, Radbudget und Zähldaten sind ergänzt mit Hintergrundwissen über Grundsätze zur Radverkehrsplanung und Informationen zur Fortschreibung des Radverkehrskonzepts. Der Bericht erläutert auch die Zusammenarbeit mit Sachkundigen Einwohnerinnen und Einwohnern, Arbeitsgruppen und Informationsveranstaltungen, die sich nach dem Zielbeschluss des Gemeinderats im Februar 2019 „Stuttgart soll Fahrradstadt werden“ entwickelt haben.
Kernstück des Berichts ist ein detaillierter Rückblick über die gesamte Palette der Radverkehrsprojekte der letzten zwei Jahre. Er umfasst sowohl bauliche Maßnahmen, wie die Umsetzung des Hauptradroutennetzes, als auch Förderprogramme und Öffentlichkeitsarbeit. Zum Abschluss folgt ein Ausblick auf die Projekte der kommenden zwei Jahre, die für den nächsten Doppelhaushalt geplant sind.