Damit überschreitet der Bestand zwar wieder die Marke von 295.000 Fahrzeugen, bleibt aber seit 2021 weiterhin unter der 300.000-Marke. Die Anzahl der neu zugelassenen rein elektrisch angetriebenen Pkw ist dabei rückläufig, während die Anzahl der neu zugelassenen Hybrid‐Fahrzeuge wieder ansteigt.
Zum Jahresende 2024 waren in Stuttgart 351.356 Kraftfahrzeuge zugelassen, was einen Zuwachs von 3.458 Fahrzeugen (+1 Prozent) im Vergleich zum Vorjahr bedeutet. Dies ist vor allem auf die Entwicklung des Pkw‐Bestands zurückzuführen, der sich um 2.680 Fahrzeuge (+0,9 Prozent) auf 297.469 Pkw erhöhte. Diese Steigerung ist hauptsächlich auf gewerbliche Halter zurückzuführen: 2.303 der neu zugelassenen Pkw entfallen auf gewerbliche Nutzer.
Der Anteil der Pkw pro Kopf blieb im Jahresvergleich nahezu unverändert und liegt Ende 2024 bei 430,4 Fahrzeugen pro 1.000 Einwohner. Dies spiegelt den moderaten Anstieg des Pkw‐Bestands wider, der im Einklang mit der ebenfalls moderat gestiegenen Einwohnerzahl steht.
Anstieg des Motorisierungsgrads bei über 60-Jährigen
Besonders auffällig ist die Entwicklung des Motorisierungsgrads in verschiedenen Altersgruppen. Während die Werte bei den unter 60-Jährigen weiter rückläufig sind und die geringste Marke seit Beginn der Erhebung im Jahr 1992 erreicht haben, zeigt die Altersgruppe der über 60-Jährigen einen weiteren Anstieg des Motorisierungsgrads: Ende 2024 lag er bei 573,9 Pkw pro 1.000 über 60-Jährige – der höchste je gemessene Wert für diese Altersgruppe. Das bedeutet jedoch nicht unbedingt, dass Menschen dieser Altersgruppe sich zusätzliche Autos kaufen. Stattdessen ist dieser Anstieg vor allem auf den demografischen Wandel zurückzuführen, da die geburtenstarken Jahrgänge der 1960er‐Jahre einen hohen Motorisierungsgrad aufweisen und zunehmend in diese Altersgruppe eintreten.
Differenziert nach Fabrikaten zeigt sich, dass viele größere Fahrzeughersteller ihre Neuzulassungszahlen in Stuttgart steigern konnten. Eine Ausnahme bilden BMW und Mercedes, deren Neuzulassungen um 2,4 Prozent beziehungsweise 6,7 Prozent zurückgingen. Hingegen fahren erheblich mehr Volkswagen auf Stuttgarts Straßen. Deren Neuzulassungen wuchsen um 74 Prozent von 4.263 auf 7.436.
Boom von Elektroautos lässt nach
Der Boom von Elektroautos scheint in Stuttgart nachzulassen: Erstmals seit sieben Jahren sind die Neuzulassungen von privaten Elektrofahrzeugen rückläufig. Im Jahr 2024 wurden 1.855 rein elektrisch angetriebene Pkw von privaten Haltern zugelassen – 159 Fahrzeuge weniger als im Vorjahr. Im Gegensatz dazu steigen die Neuzulassungen von gewerblichen Elektrofahrzeugen weiterhin. 2024 wurden 5.386 Elektro‐Pkw für gewerbliche Halter neu zugelassen, was einen Zuwachs von 1.074 Fahrzeugen im Vergleich zum Vorjahr bedeutet.
Die Auswertungen des Statistischen Amts zeigen, dass der Großteil der Pkw im kleinen bis mittleren Fahrzeugsegment angesiedelt ist. Besonders hohe Wachstumsraten verzeichnen allerdings andere Fahrzeugklassen, insbesondere Geländewagen (+13,5 Prozent) und SUVs (+10,5 Prozent).